Den senaste tiden har vi åter hört om dieselbilens nackdelar i stadstrafik, främst i form av kravöverskridande utsläpp av hälsofarliga kväveoxider, skriver Anna Grauers, affärschef, Eon Biofor Sverige AB, Pernilla Winnhed, vd, Energiföretagen, Bo Ramberg, vd, Fordonsgas Sverige AB, och Anders Johansson, vd, Westport AB.

 

Vi föreslår tre åtgärder som kan bidra till att skapa hållbar luftkvalitet och minskad klimatpåverkan i våra städer:
• Ställ krav i upphandlingar på att förnybara drivmedel som inte försämrar luftkvaliteten (el, biogas, vätgas) måste användas där de är tillgängliga.
• Om dieseldrift är nödvändig – ställ krav i upphandlingar för trafik i städer att fordonen ska uppfylla rejäla krav (Euro 6c, med krav på att utsläppsgränser upprätthålls i verklig drift).
• Dra lärdom av Frankrike och gör skillnad på diesel, gas och elbilar i kommande miljözonsbestämmelser.

 

Med dessa krav blir stadsluften betydligt bättre och skyndar på utvecklingen mot framtidssäkra bilar som drivs med el, biogas eller andra förnybara och hållbara drivmedel. Men det krävs mer i närtid för att nå de politiska målen.

 

 

Dagens Industri, debatt av Anna Grauers, Pernilla Winnhed m fl, 30 jan -17